Sistema de transporte de quatro vias

Características

●Viagem em 4 direções

●Controle inteligente

●Integração de armazenamento e distribuição

Especificação

Capacidade de carga: 800-2000kgs

Velocidade: 0,8 m/s-1,2 m/s

Altura da lançadeira: 180-247 mm

Vida útil da bateria: 6-8H

Tempo de carga: 3-4H

Vantagens

●Pode aproveitar ao máximo até 90% da área total

●Pode armazenar com o sistema último a entrar, primeiro a sair e primeiro a entrar, primeiro a sair

●Reduzir colisões entre empilhadeira e rack, diminuindo incidentes e custos de manutenção

●Pode atingir 40 metros de profundidade

Tecnologias

1. Tecnologia de bateria

O primeiro carro de transporte tem um modo de controle semiautomático e sua estrutura e sistema são simples. A tecnologia da bateria é uma das principais tecnologias que afetam sua aplicação. O tempo de trabalho que pode ser cumprido por cada carga completa torna-se um gargalo para o carro de transporte. Embora as baterias de alto desempenho sejam caras, a aplicação do carro de transporte é muito limitada. Com a melhoria contínua do desempenho da bateria e a queda do preço após a produção, o carro de transporte tem sido amplamente utilizado.

2. Tecnologia de monitoramento de quantidade elétrica

Nos primeiros dias, uma grande dificuldade era o monitoramento da potência do carro de transporte. O que aconteceria quando o carro de transporte de repente ficasse sem eletricidade? E isso realmente acontece todos os dias. Se a potência do carro de transporte não puder ser monitorada de forma eficaz, o problema não poderá ser resolvido. Este problema fará com que o sistema totalmente automático e o sistema grande não possam ser aplicados, o que é uma das principais razões para a lenta aplicação do sistema de transporte.

3. Tecnologia de comunicação e posicionamento

O primeiro carro de transporte causou localização imprecisa devido a problemas de comunicação, resultando em um grande número de vagas. No entanto, falhas frequentes de comunicação dificultaram a manutenção do equipamento e afetaram em grande medida a sua utilização.

4. Dificuldades técnicas de diferentes tipos de sistema de ônibus

O ônibus de rádio de 4 direções oferece uma nova solução para armazenamento tridimensional. É um avanço significativo na tecnologia de armazenamento estereoscópico. A ideia tradicional de design de armazenamento baseado em AS/RS foi bastante impactada. No entanto, o projeto da rota de rádio de 4 direções do sistema de transporte é muito difícil, e o sistema de agendamento, mais difícil; além disso, devido ao aumento do sistema de controle de tráfego ferroviário horizontal e vertical, também é um problema muito grande, esses problemas não são resolvidos, não serão utilizados em grande escala.

A invenção de uma lançadeira multicamadas resolveu há muito tempo o problema da velocidade de acesso às pessoas no sistema de separação de “mercadorias para pessoas”. Antes disso, embora a velocidade do empilhador miniload tenha aumentado para surpreendentes 350 m/min, a eficiência de acesso é limitada a 100 vezes por hora para cada carro. O carro de transporte multicamadas ultrapassou facilmente esse limite. O carro de transporte multicamadas resolveu primeiro o problema do carregamento rápido. Agora, o dispositivo de carregamento rápido pode carregar em poucos segundos e atender aos requisitos do carro por alguns minutos, para que o carro possa atingir 24 horas de trabalho contínuo. Este é um grande avanço tecnológico. Além disso, o design da bifurcação da lançadeira de vários andares também é o ponto chave. Como a divisão de mercado é maior e mais refinada, agora existe um garfo maduro que pode ser selecionado. O custo da forquilha da mercadoria representa cerca de 40% do custo total do carro, e a partir daí percebe-se que é importante.

A dificuldade do transporte por rádio de 4 direções reside principalmente no sistema de controle e agendamento, e o algoritmo de gerenciamento de pedidos e otimização de rotas é muito complexo e o controle é mais difícil. É um grande desafio imaginar um sistema com 500 carros de transporte, como agendar trabalhos eficientes. A capacidade limitada de muitos sistemas se deve principalmente à programação irracional dos carros. Além disso, os requisitos do sistema de transporte por rádio são muito rigorosos e o processo geral de produção de prateleiras não pode atender aos requisitos. Existem menos fabricantes na China que podem fornecer órbitas de transporte por rádio em 4 direções, o que também cria obstáculos para a aplicação.

A situação geral é: a tecnologia da bateria deu um salto qualitativo, o garfo também tem produtos maduros, mas o sistema de controle e o sistema de agendamento não podem ser adquiridos, fazendo com que o cenário logístico em grande escala, o sistema de veículos de transporte totalmente aplicado também enfrente grandes dificuldades.